14Aug

Audi делает ставку на то, что вы доплатите за дизайн и технические усовершенствования A7.

Логически, Вы должны купить более дешевую Audi A6. Я привел аргумент, что когда речь идет об A6 и A7. У них один и тот же силовой агрегат. Они управляются почти одинаково. Проблема в том, что мы не покупаем машины, руководствуясь логикой. Что является хорошей новостью для прекрасно выглядящего А7.

Галерея: 2019 Audi A7 первая поездка | 14 Фото

  • 2019 Ауди А7
  • 2019 Ауди А7
  • 2019 Ауди А7
  • 2019 Ауди А7
  • 2019 Ауди А7
  • 2019 Ауди А7
  • 2019 Ауди А7
  • 2019 Ауди А7
  • 2019 Ауди А7
  • 2019 Ауди А7
  • 2019 Ауди А7
  • 2019 Ауди А7
  • 2019 Ауди А7
  • 2019 Ауди А7
/14

Audi A7 (от 68 000 долларов) выглядит впечатляюще. Когда вы смотрите на A6 и A7 вместе, A7 просто круче автомобиля. Дизайн Sportback с низкой посадкой выглядит так, будто легко рассекает ветер. Четырехдверный седан напоминает купе. Вроде как Мерседес ЦЛА но без прозвища «купе». Но это также и хэтчбек — у него действительно хэтчбек вместо багажника. Все заднее стекло и задняя часть автомобиля откидываются вверх. Он огромен, и это также часть очарования A7.

Чтобы выделиться на фоне A6, ему нужны роскошь и изумление, поскольку он имеет довольно много общих технических характеристик с менее дорогим автомобилем. A7 имеет тот же 3,0-литровый двигатель V6 с турбонаддувом, что и A6. Как и его более экономичный брат, он выдает 335 лошадиных сил и 369 футо-фунтов крутящего момента. Но этот дополнительный стиль (и гигантский люк) добавляет веса. A6 разгоняется с нуля до сотни за 5,1 секунды. A7 делает то же самое за 5,2 секунды. Другими словами, вы не заметите.

Вы также, вероятно, не заметите скрытое адаптивное крыло, которое появляется на скорости выше 75 миль в час. Если бы вы не нарушали законы скорости большинства штатов, вы бы даже не знали, что она там была. Конечно, вы хотите выглядеть так, как будто вы готовы ехать быстро в любой момент, но также важно играть круто, как Джеймс Бонд.

2019 Ауди А7

Интерьер также передает немного технического шика. Audi говорит, что убрала 43 кнопки, которые были на A7 предыдущего поколения. Результатом стала более чистая кабина, комфортная и в то же время склоняющаяся к минималистской эстетике, которая наклоняет органы управления и дисплеи к водителю. Моя единственная реальная проблема с физическим интерьером — это то, что Audi продолжает использовать почти скрытый подрулевой переключатель для адаптивного круиз-контроля и помощи в удержании полосы движения.

Экраны так же хорошо продуманы, как и у A6, у него новейшая информационно-развлекательная система MMI от Audi. Я уже писал о впечатляющей системе в A6, но напомню (снова). В системе используются два дисплея. Верхний сенсорный экран отображает всю обычную информацию информационно-развлекательной системы: навигацию, мультимедиа, настройки автомобиля. На нижнем экране расположены климат-контроль и избранное. Он также теперь имеет улучшенное голосовое управление, поэтому вы можете сказать что-то вроде «Мне холодно», и температура повысится. Или вы можете коснуться себя тепло.

Обычно я бы хотел, чтобы температура в машине регулировалась физическими кнопками, но Audi справляется с задачей похвально. поместите сенсорный экран перед переключателем передач, чтобы вы могли положить запястье на отдых во время навигации по климату контролирует.

2019 Ауди А7

Когда я не пытался найти правильную температуру, я гонял A7 по проселочным дорогам Напы. Ранее в этом году я ездил на европейской версии, и мне показалось, что рулевое управление было более тугим в автомобиле, подготовленном для США, на котором я ездил. Я также провел много времени на автобане с европейской A7, так что, возможно, это как-то связано с этим. Несмотря на это, стальная подвеска обеспечивает не столь агрессивную, как у BMW, управляемость в сочетании с с пониманием того, что большинство людей, которые покупают этот автомобиль, хотят чувствовать себя избалованными, путешествуя по город.

В целом, роскошный спортивный седан A7 соответствует всем требованиям. Он хорошо управляется на скорости, не жертвуя роскошью, которую покупатели ожидают от автомобиля в этом сегменте. Последний MMI от Audi прекрасно сочетается с внешним дизайном, который снова выглядит выдающимся. И да, A6 примерно на 9000 долларов дешевле за тот же двигатель, MMI, салон и управляемость. Это логичный выбор. Но вы видели A7? Потому что это быстро заставит вас выбросить логику в окно.