22Aug
لسوء الحظ ، لا يزال التكوين الكهربائي بالكامل لـ NGDV يمثل خُمس طلب USPS الأولي البالغ 50000.
بالرغم من ذكرت سابقًا أنها ستطلب 5000 طراز كهربائي بالكامل فقط من شاحنتها البريدية من الجيل التالي ، اليوم أعلن USPS أنه يضاعف هذا الرقم إلى ما يزيد قليلاً عن 10000.
من المقرر أن تصبح NGDV (مركبة توصيل الجيل التالي) ، التي أنتجتها شركة Oshkosh Defense ، العمود الفقري الجديد لـ USPS ، حيث من المقرر أن تصل الدفعة الأولى من الشاحنات إلى الطريق في وقت ما في عام 2023. وكجزء من جهود USPS لتحديث أسطولها المتقادم ، قدمت الخدمة طلبًا أوليًا من 50000 مركبة تضم مزيجًا من الشاحنات التي تعمل بالغاز والكهرباء.
ومع ذلك ، بعد أن علمنا أن 10 بالمائة فقط من تلك الشاحنات ستكون مركبات كهربائية ، وكالة حماية البيئة وإدارة بايدن طلبت من USPS إعادة النظر في توزيع أمرها. لذا فقد قامت USPS الآن بزيادة عدد الشاحنات البريدية الكهربائية الجديدة إلى 10019 BEV ، وهو تحسن كبير ، ولكن لا يزال أقلية مقارنة بالموديلات التي تعمل بالغاز.
يقول مدير مكتب البريد لوس ديجوي: "يوضح أمر اليوم ، كما قلنا طوال الوقت ، أن خدمة البريد ملتزمة تمامًا بإدراج السيارات الكهربائية كجزء مهم من أسطول التوصيل لدينا على الرغم من أن الاستثمار سيكلف أكثر من محرك الاحتراق الداخلي عربة. بعد قولي هذا ، كما ذكرنا مرارًا وتكرارًا ، يجب علينا اتخاذ قرارات حكيمة من الناحية المالية فيما يتعلق بالإدخال المطلوب لأسطول مركبات جديد. سنستمر في البحث عن فرص لزيادة كهربة أسطول التوصيل لدينا بطريقة مسؤولة ، بما يتماشى مع أعمالنا إستراتيجية التشغيل ، ونشر البنية التحتية المناسبة ، ووضعنا المالي ، الذي نتوقع أن يستمر في التحسن مع سعينا خطتنا."
تشمل الترقيات على NGDV تكييف الهواء ، وكاميرات مدمجة بزاوية 360 درجة ، وكبح أفضل و التحكم في الجر ، وتحسين السلامة بفضل أشياء مثل الوسائد الهوائية وتجنب الاصطدام الجديد نظام. ومع ذلك ، مع وجود أكثر من 190.000 شاحنة في الخدمة حاليًا في USPS ، فإن هذا الطلب الأولي البالغ 50000 لا يمثل سوى جزء بسيط مما ستحتاجه الخدمة لتحديث أسطولها بالكامل. لذا ، في حين أن مزيج الغاز والكهرباء قد لا يكون مثاليًا في الوقت الحالي ، يجب أن يكون هناك مجال لتوسيع الكهرباء في المستقبل.
