Осем свръхсекретни самолета, които определено не са НЛО

От създаването си през 1955 г., летището Groom Lake във военновъздушната база Едуардс - по-известно като Зона 51 - е домакин на разработването на някои от най-екзотичните и модерни самолети в света видяно. Тези така наречени черни проекти, наречени заради тяхната ултрасекретна природа, са произвели самолети като SR-71 Blackbird, който все още е най-бързият и работещ самолет, създаван някога (който знаем относно); F-117 Nighthawk, първият в света стелт щурмови самолет; и RQ-170, мистериозен и рядко виждан БЛА за въздушно разузнаване.

Не е трудно да се разбере защо много от тези самолети са били бъркани с неидентифицирани летящи обекти. Тяхната изключителна производителност е пряк резултат от техния необичаен дизайн. Просто погледнете D-21. Този разузнавателен дрон Mach 3+ прилича повече на двигателите на A-12 Oxcart, на които се движи, отколкото на всеки конвенционален UAV.

„Някои от най-екзотичните самолети, разработени и/или тествани в Зона 51 със сигурност могат да бъдат сбъркани с НЛО и наистина са докладвани като такива понякога, особено преди съществуването на тези самолети да стане публично достояние знание",

Ник Поуп, журналист и автор, който е изследвал НЛО за британското правителство, каза Engadget. „Някои от тези доклади за наблюдение идват от пилоти, които, когато се сблъскват с нещо, летящо на височини и скорости, които смятат за невъзможни, не знаеха какво друго да мислят.“

Поуп обяснява, че тези доклади често са работили в полза на Министерството на отбраната като такова невероятни приказки биха попречили на анализаторите от съветското разузнаване да се впуснат в свръхсекретното му проекти. „Пълна ирония е, че далеч от това да прикрива истината за НЛО (както твърдят теоретиците на конспирацията), правителството на САЩ може да е изиграло голяма роля в създаването на феномена.“

Разбира се, мистерията около много от тези проекти - да не говорим за предполагаемите им връзки към необясними явления - не са толкова умопомрачителни за хората, които действително участват в техните развитие. Пенсионираният полковник от военновъздушните сили Кенет Колинс е един от шепата пилоти, летели на A-12 Oxcart по време на неговата фаза на тестване в Groom Lake, но той не си спомня много шум относно наблюдения на НЛО близо до Area 51. „Програмата Oxcart и Зона 51 бяха много секретни и много секретни; ние, пилотите, получихме само информацията, необходима за управление на самолета“, полк. Колинс каза. „Никога не сме получавали външни доклади... Никога не съм чувал нищо по новините за светлини в небето или нещо необичайно."

„Най-странното нещо за мен беше, полк. Колинс продължи: „Бях в района близо до квартирата си и ми се обадиха от операцията. Така че аз се втурнах [към летището], влязох в скафандъра си и те ме изстреляха в A-12, за да преследвам руски балон за наблюдение, който беше прелетял над тях. Не знам какво си мислеха, че ще правя при Мах 3, докато гоня балон. Минах покрай него толкова бързо, че не успях да видя нищо. Но някой имаше дивата идея да опита и аз бях повече от щастлив да летя."

[кредит за lede изображение: Локхийд Мартин]