Revue de la Ford Mustang Bullitt: Presque Steve McQueen cool

Malheureusement, aucun d’entre nous ne sera jamais aussi cool.

La nostalgie est puissante - c'est pourquoi nous avons encore Guerres des étoiles films. C'est la raison pour laquelle tout le monde aime les années 80, et si vous avez déjà parlé à quelqu'un de sa musique préférée, cela vient généralement de groupes qui sont sortis alors qu'il était au lycée. Ainsi, lorsque Ford a annoncé son Mustang Bullitt édition spéciale À l'occasion du 50e anniversaire du film mettant en vedette Steve McQueen - et qui contient sans doute l'une des meilleures scènes de poursuite en voiture de l'histoire du cinéma - le consensus général était "Eh bien, bien sûr que c'est le cas".

Gué

Ford Mustang BULLITT (2018)

86

SCORE

Engadget

86

Critiques

4 avis

83

Utilisateurs - Pas encore noté

N / A

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Avantages

• Plus de puissance et une vitesse de pointe plus élevée que la Mustang GT
• La plus belle Mustang disponible actuellement
• Sync 3 est toujours génial
• Uniquement disponible en version manuelle à six vitesses avec un levier de vitesse à bille blanche
• Le mode d'échappement silencieux fera le bonheur des voisins

Les inconvénients

• Étiquette de prix premium
• J'utilise toujours des interrupteurs à bascule en plastique imitation métal
• Si vous ne pouvez pas conduire une transmission manuelle, vous n’avez pas de chance
• Tu ne seras jamais aussi cool que Steve McQueen

Heureusement pour les passionnés de voitures et de cinéma, Ford a fait quelque chose de formidable. Il a créé une édition spéciale qui, à la base, est la nouvelle Mustang GT (une super voiture) mais en mieux. À partir de 46 595 $, la Bullitt coûte environ 7 000 $ de plus que la GT. N'oubliez pas que la nostalgie est puissante. Assez puissant pour aspirer une grosse somme d'argent de votre portefeuille parce que vous voulez être Steve McQueen cool.

Étouffons cela dans l'œuf dès maintenant. Tu n'es pas cool Steve McQueen. Je suis désolé. Aucun de nous ne l’est. Acceptons cela et passons à autre chose.

Et alors sont tu obtiens ces 7 000 $ supplémentaires? Pour commencer, il y a la magnifique peinture Dark Highland Green qui correspond à la voiture du film. Je le veux sur toutes mes voitures, maintenant et pour toujours. Vous pouvez également obtenir la voiture en Shadow Black. Ce qui est bien, mais c'est le Bullitt voiture. Le peindre en noir est un blasphème. Passez au vert ou rentrez chez vous.

La calandre a également été modifiée pour reproduire l'esthétique épurée de la voiture de Bullitt. Il n'y a pas de poney cabré ici. En fait, tous les logos extérieurs Pony, 5.0 et Ford ont été retirés de la voiture. Le seul qui reste est le logo Bullitt sur le faux bouchon d'essence à l'arrière. Ford a également ajouté quelques accents chromés au véhicule pour le différencier davantage de ses frères GT.

Le résultat est la Mustang la plus belle du marché à l’heure actuelle. C'est propre, agressif et exactement à quoi devrait ressembler une Mustang.

Mais si vous manquez le logo Bullitt à l'arrière de la voiture, ce n'est pas grave, car lorsque vous entrez dans le véhicule il y a la marque Bullitt sur le cadre de porte (cool) et sur le volant (moins cool et aussi grand). Le tableau de bord du côté passager comporte également le Bullitt marque et numéro de voiture. Cela ne s'arrête pas là. La meilleure image de marque est lorsque vous démarrez la voiture. L'édition spéciale Bullitt Mustang apparaît dans le tableau de bord.

Le reste de la technologie embarquée est comparable à celui de la Mustang GT, avec le système d'infodivertissement Sync 3. Ford a fait un excellent travail en créant un système facile à utiliser qui, même s'il n'est pas aussi excitant que le Bullitt lui-même, facilite l'interaction avec les éléments technologiques de la voiture. Une mise à jour intéressante est que cette version de Sync dispose d'AppLink. La fonctionnalité prend en charge Waze depuis votre iPhone sur l'écran principal. En attendant que Waze soit disponible sur CarPlay (probablement en septembre via iOS 12), c'est la meilleure façon de naviguer.

Le tableau de bord peut être personnalisé avec une variété de couleurs principales et accentuées, tout comme dans la Mustang GT. Le cluster contient l'accès à la plupart des fonctionnalités de performance, comme le réglage du son de l'échappement, un chronomètre pour les tours et enregistrant la force G que vous tirez pendant l'accélération, le freinage et virages. Vous pouvez montrer à vos amis à quel point vous tourniez fort à droite avant que la voiture ne se détache et que vous ne tourniez en rond sur la piste.

Il peut sembler qu'il ne s'agit que d'une Mustang GT verte avec moins de logos d'entreprise. C'est au volant que l'on voit la vraie différence. Le V8 de 5,0 litres optimisé par Bullitt développe 480 chevaux (20 de plus que la GT) et 420 pieds-livres de couple et a une vitesse de pointe de 163 milles par heure (8 milles par heure plus rapide que la GT). Elle arbore également un système d'admission à ciel ouvert et un collecteur d'admission Shelby GT350.

Oh, et elle n'est livrée qu'avec une transmission manuelle à six vitesses avec un levier de vitesses à bille blanche - tout comme la Mustang GT originale de 1968 utilisée dans le film. Combinez-le avec l'un des meilleurs embrayages du marché et la nouvelle fonction de correspondance de régime des Mustangs, et conduire la Bullitt est un délice. Un délice de nostalgie automobile bruyant, rapide et dégoulinant de gluant.

Que vous retraciez l'itinéraire dans le Bullitt film ou en conduisant sur les routes de montagne à la périphérie de San Francisco, cette Mustang vous fait sourire à chaque virage serré et rétrogradation. Elle est également suffisamment différente de la GT pour faire tourner les têtes. Ou bien les gens cherchent à voir d’où vient ce bruit d’échappement.

Oui, l'échappement est bruyant. C'est ridiculement fort en mode Track. Mais si vous êtes au volant, cela ne fait qu'ajouter à l'expérience. Heureusement pour vos voisins, comme la Mustang GT, le pot d'échappement de la voiture dispose d'un mode silencieux. La Mustang peut également être programmée pour démarrer en mode silencieux dans un laps de temps prédéterminé. Par exemple, entre 22h00 et 9h00, vous pouvez donner vie à la voiture sans avoir l'impression qu'un ours est en train de venir. déchaîné dans votre garage et il est sur le point de déchaîner la justice contre une meute de chasseurs pour leurs crimes contre l'ours.

En plus de tous les trucs sympas hérités de la Mustang GT, Ford a apporté une de mes bêtes noires à propos de cette voiture. Le véhicule en édition spéciale utilise les mêmes leviers en plastique dans la console centrale. Ils sont faits pour ressembler à du métal. Ils ne sont pas. Ils semblent bon marché et ne basculent même pas. Je ne les aimais pas dans la Mustang GT et je ne les aime pas ici.

Steve McQueen ne serait pas content.

La nostalgie peut être une force puissante qui nous pousse à acheter des choses dont nous n’avons probablement pas besoin. Mais Ford a fait un excellent travail en équilibrant notre désir de revivre le passé tout en proposant une technologie et des moteurs actuels. Il est utile que cette génération de Mustang soit la plus belle depuis longtemps, le constructeur automobile disposait donc d’une base solide sur laquelle travailler. Est-ce que je paierais 7 000 $ de plus pour un travail de peinture verte, un extérieur plus propre, un peu plus de puissance et une bille blanche comme levier de vitesse? Je ne sais pas. À quel point avoir un sourire constant sur mon visage en espérant avoir peut-être canalisé au moins 10 % du sang-froid de Steve McQueen dans mon âme? Cela vaut quelques milliers de dollars, non ?