3Sep
თქვენ ალბათ შეგიმჩნევიათ მგზავრობის საფასურის მკვეთრი ზრდა, რომელსაც იხდით, მაგრამ თქვენმა მძღოლებმა სულაც არ მიიღეს სარგებელი. UCLA შრომის ცენტრის მკვლევარებმა გამოქვეყნდა კვლევა, რომელიც მიუთითებს იმაზე, რომ Uber-ისა და Lyft-ის საშუალო ტარიფები გაიზარდა 50 პროცენტით 2019 წლის თებერვლიდან 2022 წლის აპრილამდე, მაგრამ მედიის მძღოლების ანაზღაურება მხოლოდ 31 პროცენტით გაიზარდა. კომპანიების მოგება გადახტა ცხრა პროცენტიდან 20.7 პროცენტამდე სამი წლის განმავლობაში.
ავტორებმა რეკომენდაცია გაუწიეს, რომ ხელისუფლებამ შეზღუდოს ის თანხა, რომელიც კომპანიებს შეუძლიათ მიიღონ მგზავრთა მგზავრობის საფასურიდან, ანაზღაურების პროპორციული გაზრდით და მინიმალური ტარიფებით. ისინი ასევე მოითხოვენ გამჭვირვალობის გაზრდას როგორც სამგზავრო საკომისიოს, ასევე მძღოლების მგზავრობის მონაცემებთან დაკავშირებით. კვლევის ჯგუფმა ასევე მოითხოვა უფრო დეტალური მონაცემები, როგორიცაა მგზავრობის სხვადასხვა ტიპები და ფასების ზრდა.
კომპანიები კვლევის დასკვნებს აპროტესტებენ. Engadget-ისთვის მიცემულ განცხადებაში Uber ამტკიცებს, რომ მკვლევარებმა დაუშვეს შეცდომები და რომ 2022 წლის აპრილში მისი მაჩვენებელი 16.4 პროცენტი იყო. სამთავრობო გადასახადი 18 პროცენტია, დასძენს კომპანია. იმავდროულად, Lyft ამბობს, რომ Engadget-ის ანაზღაურება "თანმიმდევრულად აღემატება" 1,100 დოლარს კვირაში დაწყების დღიდან. 2021 წელს და რომ საკომისიოს ლიმიტი „დრამატულად“ გაზრდის ტარიფებს და დააზარალებს დაბალი შემოსავლის მქონე თემებს.
კვლევის თანაავტორი ვივეკ რამაკრიშნანი ეუბნებადედაპლატა თუმცა ჯგუფმა მიზანმიმართულად გამორიცხა სახელმწიფო გადასახადები. პროექტი მიზნად ისახავს აჩვენოს მზარდი მოგება და არა მთლიანი ფასების ზრდა. ერთი სწავლა კორნელის უნივერსიტეტში აცხადებდნენ, რომ სიეტლში მძღოლები 2019 წელს საათში 23 დოლარს იღებდნენ, მაგრამ უფრო ადრე ბერკლი და ეკონომიკური პოლიტიკის ინსტიტუტი კვლევებმა დაადგინა, რომ მუშები ხარჯების შემდეგ საათში დაახლოებით 9 დოლარს იღებდნენ.
დასკვნები მოდის მაშინ, როცა ბრძოლა ხელფასების გამო იწვება. ცოტა ხნის წინ მოსამართლე დაბლოკა ხელფასის ზრდა ნიუ-იორკში მგზავრების გაზიარების მძღოლებისთვის იანვარში მას შემდეგ, რაც Uber-მა უჩივლა ქალაქის ტაქსის და ლიმუზინის კომისიას (TLC) გაზრდის გაანგარიშების სავარაუდო გაუმართავი მეთოდოლოგიის გამო. ეს ანაზღაურება შეიძლება კვლავ დადგეს 1 მარტის მოსმენის შემდეგ, მაგრამ აშკარაა, რომ კომპანიებს არ სურთ ანაზღაურების კორექტირება ხელისუფლების პირობების შესაბამისად.
Engadget-ის მიერ რეკომენდებული ყველა პროდუქტი შერჩეულია ჩვენი სარედაქციო გუნდის მიერ, ჩვენი მშობელი კომპანიისგან დამოუკიდებლად. ზოგიერთი ჩვენი ამბავი მოიცავს შვილობილი ბმულებს. თუ რაიმეს იყიდით ამ ბმულებიდან ერთ-ერთი, ჩვენ შეიძლება მივიღოთ შვილობილი საკომისიო. ყველა ფასი სწორია გამოქვეყნების დროს.
