7Dec
45 gadus, Labs gads ir izmantojis to pašu ole modeli Blimp flote, kas slavena ar reklāmu mirgošanu debesīs un lielu notikumu gaisa kadru uzņemšanu. Tagad riepu uzņēmums beidzot ir laidis klajā pirmo dirižabli savā nākamās paaudzes autoparkā, un tas pat nav blimp vairs -- tas ir cepelīns. Ņemot vērā, ka blimp tehnoloģija visu šo laiku palika nemainīga (iedomājieties, pēdējo reizi Goodyear apgrūtināja jaunais dizains, kad Apollo 11 nolaidās uz Mēness), slēdzis noteikti ir saprotams. Šis modelis (saukts Zeppelin NT) spēj vertikāli pacelties un nolaisties, un tas ir lielāks un ātrāks nekā uzņēmuma pašreizējie dirižabļi, pateicoties tā trim kustīgajiem dzinējiem. Atšķirībā no tradicionālajiem cepelīniem ar stingrām konstrukcijām, tas drīzāk ir cepelīna hibrīds, jo tas paļaujas gan uz iekšējo spiedienu, gan uz rāmi, lai saglabātu savu formu.
Jaunā lidmašīna, kas uzņēmumam izmaksāja 20 miljonus dolāru, ir par 52 pēdām garāka un par 20 jūdzes stundā ātrāka (246 pēdas gara ar maksimālo ātrumu 73 jūdzes stundā) nekā Goodyear pašreizējās lidmašīnas. Tas ir pirmais no trim cepelīniem, ko uzņēmums plāno būvēt, un ir paredzēts, ka tas sāks izmēģinājuma lidojumus kaut kad šomēnes no Wingfoot Lake angāra Ohaio štatā. Interesanti, kādas ir sajūtas lidot ar dirižabli? Mēs ceram, ka jūs labi nosaucat lietas, jo Goodyear's
pieņem ieteikumus par dirižabļa nosaukumu. Uzvarētājs iegūs ekskluzīvu cepelīna izmantošanu un tā vannas istabu ar a logs! -- uz dienu.