Cadillac ELR a dezvăluit: Un Volt pentru setul de lux (actualizat cu imagini)

A durat mult, mult timp pentru Conceptul Cadillac Converj pentru a sparge acoperirea ca o mașină de producție, dar la Salonul Auto Internațional din America de Nord din 2013 de la Detroit, mașina și-a dat în sfârșit din umeri camuflajul. Te poți gândi la asta ca la Chevy Volt fratele mai mare cu maniere mai bună, dacă doriți, deoarece această mașină se bazează pe aceeași platformă de vehicule electrice cu rază extinsă ca și predecesorul său. Adică, are aceeași structură hibridă de bază ca și Volt, care îi permite să ruleze ca un pur EV până la 35 de mile. înainte de a trece la un mod hibrid paralel mai tradițional, ardând benzină pentru o gamă maximă de peste 300 mile. Dar asta nu înseamnă că acesta este un Volt care tocmai a făcut o călătorie la croitor pentru un costum mai potrivit -- e ceva mai mult decât atât. Alăturați-vă nouă după pauză pentru detalii.

Deși există schimbări sub piele, cea mai izbitoare modificare de la Chevy la Cadillac este cu siguranță corpul. ELR arată remarcabil ca

Converj concept care a venit înainte, ceea ce este în contrast puternic cu producția Volt, care nu seamănă absolut deloc cu ea predecesor conceptual. Cu toate acestea, profilul celor două mașini -- Volt și ELR -- este împărtășit în mod inconfundabil.

La interior, ELR are capacitatea de a schimba rapid modurile de frânare regenerativă datorită paletelor de pe volan, similară cu configurația găsită în Audi A3 e-tron. Atingând în sus sau în jos, puteți crește sau micșora regenerarea, returnând mai multă încărcare bateriei în detrimentul unei decelerații mai rapide.

Alte ajustări includ faruri cu LED-uri, includerea Sistem de infotainment CUE și un interior mai elegant decât oferă Volt. Puterea a primit, de asemenea, un impuls sănătos, 207 CP vs. 149 de Volt, cu combinația de motor pe benzină și motor electric care reduce cuplul de 295 ft-lb, comparativ cu 273 la Volt.

ELR este programat să intre în producție aici, în Detroit, la sfârșitul anului 2013, lovind dealerii cândva la începutul lui 2014. Niciun preț nu a fost cotat încă, dar așteptați-vă la o creștere substanțială față de MSRP-ul Volt de 39.145 USD.

Afișați textul PR complet

Cadillac ELR electrizează piața de lux

Coupe-ul de lux îmbină designul dramatic cu tehnologia cu gamă extinsă de lider în industrie

DETROIT – Cadillac dezvăluie ELR 2014 astăzi la Salonul Auto Internațional din America de Nord. Coupe-ul de lux elegant prezintă prima aplicare a tehnologiei pentru vehicule electrice cu rază extinsă de către o marcă de automobile de lux cu linie completă.

„ELR este o combinație fără precedent de lux, inginerie avansată și design progresiv într-un coupe care este atât sportiv, cât și ecologic,” a spus Bob Ferguson, vice global Cadillac presedinte. „Acesta este un moment esențial în istoria Cadillac, pe măsură ce ne continuăm expansiunea bazată pe produse.”

ELR își îndeplinește promisiunea Conceptului Converj pe care se bazează. Exteriorul stabilește o proporție nouă, progresivă pentru brand, în timp ce interiorul introduce un nou design temă care va defini viitoarele modele Cadillac, punând accent pe eleganța modernă, tehnologia și lucrarea cu precizie Detalii.

Tehnologia EREV (Extended Range Electric Vehicle) lider în industrie oferă o autonomie completă care depășește 300 de mile (480 km), combinând conducerea pur electrică și o rază eficientă de extindere generator.

„ELR marchează o nouă dimensiune, chiar surprinzătoare, a Cadillac-ului”, a spus Ferguson. „Un aspect suplimentar al atractivității lui ELR va fi exclusivitatea. Va fi o ofertă specializată produsă în număr limitat.”

Tehnologia de conducere EREV încrezătoare și receptivă a ELR este îmbunătățită cu Regen on Demand exclusiv și moduri de conducere selectabile care îmbunătățesc conducerea și profită la maximum de eficiență. Regen on Demand permite șoferului să regenereze temporar energia din impulsul ELR în energie electrică care poate fi stocată în acumulatorul pentru utilizare ulterioară. Se cuplează prin intermediul paletelor de la volan adaptate de la mașinile tradiționale de performanță.

Tehnologia EREV, lider în industrie, este reglată în mod unic pentru Cadillac în ELR. Cele mai multe navete zilnice vor necesita zero benzină cu zero emisii. Călătoriile mai lungi sunt lipsite de anxietatea autovehiculelor electrice, deoarece tehnologia EREV permite aceeași libertate pe distanțe lungi ca o mașină convențională.

Caracteristicile suplimentare ale vehiculului includ:

• Emisiile AT-PZEV îmbunătățite îndeplinesc criteriile California pentru accesul pentru o singură ocupare la benzile pentru vehicule cu grad mare de ocupare
• Faruri cu diode emițătoare de lumină (LED), lămpi de zi și lămpi spate, precum și elemente de iluminare distinctive față și spate
• Roți de douăzeci de inci asociate cu anvelope concepute pentru a echilibra manevrabilitate receptivă și o călătorie confortabilă cu eficiență
• Design interior cu piele accentuată tăiată și cusut, care încorporează microfibră căprioară, crom, lemn și finisaje disponibile din fibră de carbon.
• Cadillac CUE cu navigație este standard. CUE este sistemul inovator Cadillac pentru conectivitate și control, folosind recunoașterea naturală a vocii, atingerea capacitivă și gesturile cu mâinile utilizate pe telefoane inteligente și tablete.
• Programe de încărcare programabile și rapoarte de eficiență energetică descărcabile disponibile online și prin alerte de încărcare de notificări pentru smartphone
• Funcții avansate de siguranță activă Cadillac, inclusiv scaunul cu alertă de siguranță, alertă de coliziune frontală și părăsirea benzii Avertisment, împreună cu alertă de zonă oarbă laterală disponibilă cu alertă de trafic transversal din spate și croazieră adaptivă la viteză maximă Control
• Șasiu și sisteme avansate de suspensie, inclusiv suspensie față HiPer Strut, manivelă compusă cu legătură Watt spate suspensie și controlul continuu de amortizare, care ajustează amortizarea la fiecare două milisecunde pentru o călătorie și o manevrabilitate optime în toate conditii
• Sistem audio premium standard Bose cu 10 canale cu anulare activă a zgomotului.

Producția ELR începe în Statele Unite la sfârșitul anului 2013, vânzările care încep la începutul lui 2014 în America de Nord și se extind pe piețele globale, inclusiv China și Europa.

Proiecta

Cadillac ELR are un profil agresiv, înclinat înainte, care introduce o temă și o proporție nouă, progresivă în evoluția designului Cadillac. Acesta este aproape neschimbat față de conceptul Converj din 2009 care l-a inspirat. Forma generală este întărită de o linie proeminentă a caroseriei, accentuată de roți de 20 de inci împinse până la marginile caroseriei.

„ELR reprezintă o nouă dimensiune a artei și științei, filozofia călăuzitoare a Cadillac”, a declarat Mark Adams, director de design Cadillac. „ADN-ul Cadillac este inovația, cu un design dramatic și provocator. ELR oferă acest lucru într-un coupe de lux care se află singur printre mărcile de lux majore la nivel global.”

Elementele verticale ale farurilor și ale lămpilor spate creează semnătura Cadillac pentru ELR, zi sau noapte și din față sau din spate - o tradiție a mărcii din 1948.

Aerodinamica joacă un rol crucial în design, deoarece fluxul de aer este gestionat pentru a ajuta vehiculul să alunece prin aer cu o rezistență minimă. O fascie frontală și o grilă îndreptate – cu obloane active în spatele deschiderii grilei – precum și colțurile fasciei conice, permit aerului să se deplaseze cu ușurință în jurul mașinii pentru a reduce rezistența la rezistență. În spate, marginile ascuțite și un spoiler atent proiectat gestionează, de asemenea, fluxul de aer. O ralitură agresivă pe parbriz și pe geamul din spate ajută la reducerea turbulenței și a rezistenței și contribuie la coeficientul de rezistență de 0,305 al ELR.

În interior, aspectul clasic 2+2 al lui ELR este axat pe șofer, punând accent pe luxul modern, conectivitatea și detaliile realizate cu precizie. Interiorul decorat cu piele îmbină accente autentice de crom și lemn - și fibră de carbon disponibilă ornamente – precum și o căptușeală din microfibră căptușită și un volan îmbrăcat în piele și căprioară microfibră. Caracteristicile suplimentare includ:
• Afișaje configurabile de opt inci pentru instrumente și informații pentru șofer, oferind patru configurații, de la informații simple elegant la informații îmbunătățite tehnologic
• Depozitare acoperită cu alunecare automată/asistată de putere/suport pentru pahare în consola centrală
• Spătarele scaunelor din spate rabatabile găzduiesc articole mai lungi, inclusiv mai multe seturi de crose de golf
• Iluminare de accent alimentată cu LED în panoul de bord și uși
• Scaune disponibile din piele Opus semi-anilină.

Cadillac CUE cu navigație este standard și accesibil printr-un ecran tactil capacitiv color mare, de opt inci, în centrul panoului de instrumente. Susține experiența de condus electrificată cu afișaje despre eficiența condusului, consumul de energie, opțiunile de încărcare și multe altele, pe lângă o gamă largă de opțiuni de infotainment.

Utilizarea Cadillac CUE prin intermediul ecranului tactil include recunoașterea gesturilor, senzorul de proximitate (dezvăluirea informațiilor atunci când este necesar) și un microprocesor cu trei nuclee pentru un răspuns mai rapid. Unele funcții sunt accesibile prin comenzile de pe volan, iar ecranul motorizat pivotează în sus pentru a dezvălui un compartiment de depozitare ascuns cu un port USB pentru telefoane și alte obiecte personale.

Experiență de conducere

Designul dramatic al lui Cadillac ELR este combinat cu o experiență de condus captivantă, susținută de sistemul de propulsie EREV calibrat pentru performanțe fără compromisuri. Cu 295 lb.-ft. de cuplu (400 Nm) – cu aproximativ 12 procente mai mult decât V-6 de 3,6 litri din SRX – accelerația în oraș și pe autostradă, inclusiv îmbinarea și trecerea, este realizată cu o putere liniștitoare la cerere.

Încrederea în conducere este sporită de sistemele avansate de suspensie și amortizare, inclusiv controlul continuu al amortizarii - care ajustează amortizarea la fiecare două milisecunde – pentru a menține controlul optim al conducerii vehiculului pe diferite suprafețe de drum și profiluri. ELR rulează pe roți de 20 de inci cu anvelope special concepute cu rezistență scăzută la rulare, concepute pentru a echilibra controlul excelent și capacitatea de virare cu eficiența.

O fundație solidă și stabilă stă la baza ELR, având o structură integrală a caroseriei, cu șine principale de sub caroserie care rulează continuu din față în spate. Oțelurile avansate, de înaltă rezistență, adaugă rezistență și păstrează greutatea. Alți contributori la experiența de conducere a ELR includ:
• Senile late față și spate – 62,1 inchi (1.578 mm) în față și 62,4 inchi (1.585 mm) în spate – împreună cu un ampatament lung (106,1 inchi / 2.695 mm) și un centru de greutate scăzut
• Suspensie față HiPer Strut cu componente ușoare din aluminiu forjat pentru greutate redusă și o acțiune mai agilă și receptivă
• Sistem de servodirecție electric cu dublu pinion, montat pe cremalieră, cu mecanism de direcție premium ZF conceput pentru a oferi un feedback excelent, contribuind în același timp la economisirea de combustibil
• O suspensie spate semi-independentă cu manivelă compusă, cu legătură Watts, care încorporează trailing optimizat pentru greutate brațele pentru a absorbi forțele laterale, permițând reglarea suspensiei pentru a se descurca pe verticală, înainte și înapoi mișcări
• Bucșe hidraulice de rulare în suspensiile față și spate
• Un sistem electro-hidraulic de frânare regenerativă care captează energia și o trimite la acumulator
• Sistemele standard de control al șasiului includ frânele antiblocare, controlul tracțiunii și controlul electronic al stabilității StabiliTrak.

Deoarece ELR funcționează atât de silențios în modul complet electric, o funcție activată de șofer emite un zgomot pentru a alerta pietonii, în special cei cu deficiențe de vedere, într-o intersecție. Alerta a fost dezvoltată în colaborare cu Federația Americană a Nevăzătorilor.

Tehnologia de propulsie și încărcare

ELR este alimentat de tehnologia GM EREV, care combină propulsia pur electrică și un generator electric eficient, cu extindere a autonomiei de 1,4 litri, alimentat cu benzină, capabil să producă 154 kW (207 CP) de putere totală a sistemului.

Bateria ELR este un pachet de baterii litiu-ion în formă de T, de 16,5 kWh, situat de-a lungul liniei centrale a vehiculului, între roțile din față și din spate pentru o distribuție optimă a greutății. Pachetul cu lungimea de 5,5 picioare (1,6 m) și 435 lire (198 kg) furnizează energie unei unități de propulsie electrice avansate, capabile să atingă 295 lb.-ft. de cuplu instant (400 Nm) pentru propulsarea vehiculului. Folosind doar energia stocată în baterie, ELR va oferi o autonomie estimată de GM de aproximativ 35 mile (56 km) de condus pur electric, în funcție de teren, tehnicile de conducere și temperatură.

Un mod Hold selectabil de șofer direcționează când ELR-ul își folosește generatorul electric. Această caracteristică ajută la optimizarea experienței de conducere electrică, permițând proprietarilor care amestecă oraș și Conducerea pe autostradă pentru a economisi încărcarea bateriei pentru călătoriile în oraș, unde funcționează cel mai mult modul ELR EV eficient.

Încărcarea bateriei ELR se poate face cu o priză electrică de 120V sau cu o stație de încărcare dedicată de 240V. Vehiculul poate fi reîncărcat complet în aproximativ 4,5 ore folosind o priză de 240V, în funcție de temperatura exterioară.
Odată ce vehiculul este conectat la priză, proprietarii pot programa fie taxe imediate, fie întârziate, chiar și coordonând încărcarea în funcție de ora de plecare sau atunci când tarifele de energie electrică sunt mai mici. De asemenea, proprietarii pot gestiona și monitoriza ELR online sau cu smartphone-ul lor și RemoteLink, o aplicație mobilă alimentată de OnStar.

Bateria ELR este acoperită de o garanție de opt ani/160.000 de mile.

de fabricație

Cadillac ELR va fi produs la uzina de asamblare General Motors Detroit-Hamtramck, singura din lume unitate de producție de automobile care produce în masă vehicule electrice cu rază extinsă pentru piețele globale în 21 ţări. De asemenea, găzduiește cea mai mare rețea solară fotovoltaică din sud-estul Michigan. Caracteristica de 264.000 de metri pătrați generează până la 516 kilowați de electricitate - suficient pentru a încărca 150 de ELR pe zi.

Cadillac este o marcă de automobile de lux de top din 1902. În ultimii ani, Cadillac a conceput o renaștere istorică condusă de inginerie abil și tehnologie avansată. Mai multe informații despre Cadillac pot fi găsite la media.cadillac.com.