14Oct
Există un motiv pentru care vehiculelor aeriene fără pilot (UAV) nu li se permite să zboare peste 400 de picioare și într-un rază de cinci mile față de aeroporturi: ar putea provoca un dezastru dacă sparg parbrizul unui avion sau sunt absorbiți de motorul acestuia. Din păcate, unii operatori de drone nu respectă protocolul, iar numărul lor a crescut doar de la 1 iunie a acestui an. Potrivit unui document care FAA tocmai a lansat, piloții și controlorii de trafic aerian au raportat 175 de incidente în care o dronă a fost văzută zburând în spațiu aerian restricționat de la jumătatea anului 2014. Din cele 175 de incidente, 25 descriu drone care aproape se ciocnesc fie cu un avion, fie cu un elicopter.
Un UAV cu o anvergură de 4 picioare, de exemplu, a zburat periculos de aproape (mai puțin de 50 de picioare) de un zbor al US Airways din Aeroportul Național Reagan pe 29 iulie. Apoi, pe 19 noiembrie, un altul a zburat direct la un elicopter de salvare în timp ce acesta începea să coboare la 2.400 de picioare, că piloții nu au avut de ales decât să viraze pentru a-l evita. Acestea sunt doar două dintre numeroasele rapoarte din
Lista FAA (descărcabil ca foaie de calcul, prin amabilitatea The New York Times), pe care l-a lansat după numeroase solicitări ale diverselor instituții de presă.Agentia este lucrând la un set complet de reguli pentru a putea integra dronele în siguranță în sistemul de trafic aerian al țării, dar ar putea dura câțiva ani până la finalizare. Deocamdată, unii producători, cum ar fi creatorii de Dronă fantomă, își iau lucrurile în propriile mâini, programându-și produsele să nu zboare niciodată lângă aeroporturi sau peste 400 de picioare. Nu toate companiile impun restricții asupra produselor lor, iar recent a existat o cerere uriașă pentru drone. De aceea, a spus un purtător de cuvânt al Asociației Serviciilor Medicale Aeriene The Washington Post că speră (la fel ca și alți piloți, suntem siguri) să se găsească o soluție înainte de a se produce o catastrofă.