Новый электромобиль ET5 от Nio конкурирует с моделью 3 с заявленным запасом хода в 620 миль.

Нио скоро прибудет ET7 практически создан, чтобы бросить вызов Tesla Model S, и теперь у компании, похоже, есть (частичный) ответ на Model 3. Электрекговорит Нио имеет представил ET5, более доступный электрический седан среднего размера. Его цена начинается от 328 000 юаней (около 51 450 долларов США), что значительно ниже примерно 70 000 долларов США за ET7, но предлагает столь же грандиозные показатели диапазона. Nio утверждает, что базовая батарея емкостью 75 кВтч обеспечивает запас хода более 341 мили в соответствии с китайским испытательным циклом, в то время как батарея самого высокого класса «Ultralong Range» на 150 кВтч предположительно способна проехать более 620 миль. Скорее всего, вы заплатите значительно больше за эту привилегию и, возможно, не увидите такого диапазона в реальной жизни, но цифры все равно могут оттолкнуть вас от модели 3 более высокого класса, если вождение на дальние расстояния имеет решающее значение.

Вы можете ожидать обычного нагромождения технологий. ET5 будет иметь встроенную поддержку функций автономного вождения по мере их утверждения, а водители получат «цифровую кабину» благодаря

Нреал-разработаны очки дополненной реальности, которые могут проецировать виртуальный экран размером 201 дюйм на расстояние просмотра 20 футов. Nio объединилась с Nolo для создания очков виртуальной реальности, хотя можно с уверенностью сказать, что вы не будете носить их во время вождения.

Ожидается, что поставки начнутся в сентябре 2022 года. До этого еще очень далеко, но Nio, похоже, следует своим планам по производству электромобилей, поскольку рассчитывает поставить ET7 вовремя (хотя бы совсем скоро), начиная с 28 марта.

Этот запуск также согласуется с предварительными шагами Nio за пределами Китая. Бренд расширился до Норвегии только в 2021 году, но планировал начать продажи в Дании, Германии, Нидерландах и Швеции в 2022 году. К 2025 году этот значок должен появиться в 25 странах и регионах. Хотя на этом этапе Nio все еще не будет считаться автомобильным тяжеловесом, в течение нескольких лет она может легко оказать давление на других производителей электромобилей.