Оксфорд планирует стать городом с нулевым уровнем выбросов к 2035 году

Всем транспортным средствам, работающим на топливе, может быть запрещен въезд в центр Оксфорда в соответствии с новыми планами, призванными превратить его в «мировой центр города». первая зона с нулевым уровнем выбросов». Стремясь радикально сократить загрязнение воздуха, городской совет Оксфорда и совет графства Оксфордшир представили законопроект совместное предложение, которое запретит бензиновые и дизельные автомобили на небольшом количестве улиц с 2020 года и охватит весь центр города в 2035.

Во-первых, на шести улицах будет ограничено использование такси, легковых автомобилей, легких коммерческих автомобилей и автобусов с ненулевым уровнем выбросов. Эти зоны с нулевым уровнем выбросов будут постепенно расширяться с шагом в пять лет, и к 2035 году грузовые автомобили будут окончательно объявлены в городе вне закона. Чиновники полагают, что эта стратегия снизит уровень токсичного диоксида азота (NO2) до «почти фонового уровня».

Согласно новым планам, на Джордж-стрит, самом загрязненном районе города, выбросы NO2 могут быть сокращены на целых 74 процента. В Оксфорде за последнее десятилетие уже наблюдалось снижение вредных уровней NO2 на 36,9 процента, но во многих частях центр города не достигает среднего показателя в 40 мкг/м3, установленного Европейским Союзом, несмотря на его желание

стать настоящим «велосипедным городом».

Со следующей недели советы города и округа начнут шестинедельные консультации с общественностью, приглашая прокомментировать скорость внедрения, а также транспортные средства и дороги, которые могут быть затронуты. Имейте в виду, что правительство планирует запретить продажу автомобилей, работающих на ископаемом топливе. но чиновники дали себе время до 2040 года, чтобы это произошло.

Также помогает то, что Городскому совету уже дали Правительство выделило 500 000 фунтов стерлингов на установку зарядных устройств для электромобилей в электротакси и еще 800 000 фунтов стерлингов на зарядные станции для жителей Оксфорда.

«Все мы, кто водит или использует бензиновые или дизельные автомобили в Оксфорде, вносят свой вклад в загрязнение воздуха города», — сказал советник Джон Таннер. «Каждый должен внести свой вклад – от национального правительства и местных властей до предприятий и жителей – чтобы положить конец этой чрезвычайной ситуации в области общественного здравоохранения».