15Aug
Извините, детишки, ни вам, ни роботам нельзя доверять. Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) Министерства транспорта США сообщило компании Transdev North America, что прекратить перевозить детей на своих автономных шаттлах EZ10 Generation II на ранчо Бэбкок — общине на юго-западе Флориды.
Кажется, что у NHTSA есть некоторые проблемы с безопасностью. «Использование несоответствующего испытательного транспортного средства для перевозки детей безответственно, неуместно и прямо нарушение условий утвержденного Transdev тестового проекта», — заявила заместитель администратора NHTSA Хайди Кинг. а пресс-релиз.
Ранее в марте этого года НАБДД одобрило Transdev для тестирования и демонстрации своих автономных шаттлов. NHTSA утверждает, что соглашение никогда не предусматривало фактическую перевозку детей, как если бы это был школьный автобус, и Transdev не получала на это разрешения. Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) утверждает, что обычные желтые школьные автобусы соответствуют «строгим» стандартам, чтобы обеспечить безопасность детей.
В любом случае, НАБДД потребовалось больше месяца, чтобы ответить. Трансдев объявил свои планы в начале сентября и даже выпустили оптимистичный трейлер запуска с оркестровой поддержкой, демонстрирующий свое видение будущего.
Хотя шаттлы автономны, это не значит, что они беспилотные. Оператор безопасности находится на борту, пока студенты едут, чтобы обеспечить бесперебойную работу. Максимальная скорость шаттла в настоящее время составляет 8 миль в час. Были планы еще больше увеличить скорость, но сейчас это может быть в подвешенном состоянии. И Transdev — не единственная компания, экспериментирующая с футуристическими школьными автобусами. Оба Даймлер и Google объявили о планах по выпуску электрических автобусов с Wi-Fi.
С тех пор, как НАБДД прекратило свои действия, Transdev не комментировал в Твиттере и не выпускал пресс-релиз в ответ на это действие.